Hvordan udskifter man hurtigt tilbehøret til drejeporten?

一, Før du starter, skal du sørge for at have både sikkerhed og effektivitet.
1. Liste over værktøjer og andre genstande
Nogle grundlæggende værktøjer er en unbrakonøgle (2,5 mm–6 mm), en stjerneskruetrækker, en topnøgle (10 mm–13 mm), en momentnøgle, isolerede handsker og beskyttelsesbriller.

Værktøj, der er nødvendigt: Lamar (til adskillelse af lejer), fjederklemme (til at manipulere fjederspænder) og multimeter (til at finde kredsløb).
Liste over tilbehør: Find ud af, hvilke dele der skal udskiftes afhængigt af symptomerne på problemet, såsom motorer, encodere, endestopkontakter, portdele, transmissionsaksler og så videre. Tjek også model- og batchnumrene for at sikre, at de fungerer sammen.
2. Regler for sikkerhed
Sådan slukker du for strømmen: Sluk for strømmen til porten, sæt et skilt op, hvor der står "Luk ikke", og lad det hydrauliske eller pneumatiske system udløse ethvert ekstra tryk.
Bær isolerede handsker og beskyttelsesbriller for at undgå at blive chokeret eller sprøjtet, og rengør det område, hvor du skal arbejde for at sikre, at der ikke er snavs i vejen.
Sikkerhedskopiering af data: For porte med kontroltavler skal du gemme parameterindstillingerne (som hvor hurtigt døren åbner, og hvor længe den forbliver åben), så du ikke behøver at fejlsøge dem igen efter at have udskiftet dem.
2, Sådan udskiftes en kernekomponent: For eksempel motor- og bremsehåndtaget
Tilfælde 1: Udskiftning af motoren (ved at bruge DS-TMG42X-seriens barriereport som eksempel)
Adskillelse af den gamle motor:
Tag bremsegrebet af, afbryd strømforsyningen, brug en L--formet nøgle til at låse fordøren op, og fjern de fire møtrikker på klemmen.
Fjern den gamle motor og de seks skruer, der holder den på plads. Vær omhyggelig med at angive rækkefølgen af ​​motorledningerne (f.eks. røde og sorte ledninger til elledninger og gule og grønne ledninger til signalledninger).
Sæt en ny motor i:
Sæt den nye motor på plads og juster hullerne til skruerne. Brug derefter seks skruer til at holde den på plads. Momentværdien skal være inden for det område, der er angivet i manualen (f.eks. 30–40N·m).
Tilslut motorledningerne igen, så den fælles ledning (sort) forbliver stille. For at ændre omdrejningsretningen skal du skifte motorledningerne på begge sider (tilslut f.eks. A til B og B til A).
Fejlretning og test:
Når du har tændt for strømmen, skal du slippe bremsegrebet til 20 grader med hånden og slippe det. Rebound-vinklen skal være mellem 60 grader og 70 grader. Juster fjederspændingsmøtrikken, hvis der er forskel.
Brug styrekortet til at indstille motorparametrene, inklusive hvor lang tid det tager at sætte farten op og ned. Udfør derefter testen for at kontrollere, om bremsegrebet bevæger sig jævnt op og ned.
Tilfælde 2: Udskiftning af delene af slusestangen (brug rotationsslusen i fuld højde som eksempel)
Adskillelse af det gamle bremsegreb:
Tag det ødelagte bremsegreb af ved at løsne boltene, der holder det til transmissionsakslen og bremsegrebet (som M8 × 20 mm).
Hvis portstangen og muffen er sekskantede eller ottekantede, bør du bruge et specielt instrument, såsom en aftrækker, til at hjælpe dig med at skille dem ad, så du ikke beskadiger skafthullet.
Sæt en ny lågestang i:
Rengør indersiden af ​​ærmet og kom en lille smule fedt på den (som lithiumfedt). Sæt derefter den nye bremsestang ind i bøsningen og sæt glideren på linje med enden af ​​transmissionsakslen.
Spænd boltene, der holder det sammen, brug hårde gummipakninger for at forhindre det i at løsne sig, og hold momentværdien mellem 15 og 20 N·m. Til retningskalibrering skal du bruge funktionen "nulpositionskorrektion" på kontrolpanelet til at indstille bremsehåndtagets niveau (fejl mindre end eller lig med 1 grad) og nulstille åbnings- og lukkepositionen.
Kontroller, om bremsegrebet stopper nøjagtigt ved 90 grader og 180 grader. Hvis der er forskel, skal du flytte endestopkontakten en lille smule.
3, Vigtige sikkerhedstip: Lad ikke sekundære fejl ske
1. Tilbehør, der arbejder sammen
Matchende modeller: Motoreffekten, enkoderopløsningen og portstangens længde skal alle matche det originale udstyr. For eksempel har Hikvision DS-TMG42X-seriens barriereport brug for sin egen motor, DS-TMG42X-M1.
Konsistens i batches: Det samme parti tilbehør fungerer bedre sammen på grund af deres materialer og tolerancer, hvilket forhindrer støj eller blokering fra afvigelser i komponenter.
2. At sætte tingene sammen
Renlighed: Efter adskillelse skal du bruge trykluft til at rense akselhullerne og gevindene, fjerne oliepletter og jernspåner og stoppe yderligere slitage.
Tilspændingsrækkefølge: Brug reglen "midt først, så ender" til at stramme boltene jævnt i tre trin, hvor momentet stiger med 30 % hver gang.
Håndtering af smøring: Brug specielt smørefedt på transmissionsdele såsom lejer og gear for at forhindre brug af almindelig motorolie, hvilket kan gøre viskositeten for lav.
3. Vigtige punkter til fejlretning
Justeringsgrænse: Du kan finjustere- stoppositionen for bremsestangen ved at bruge indstillingerne "åben grænse" og "luk grænse" på kontrolpanelet. Fejlen vil blive holdt inden for ± 2 mm.
Magnetkalibrering: Hvis du skal udskifte Hall-sensoren eller magneten, skal du verificere bundkortets antenneinduktion med en magnet for at sikre, at indikationslyset er det rigtige sted.
Belastningstest: For at kontrollere styrken af ​​porten og motorens overbelastningsbeskyttelsesfunktion skal du simulere virkelige-trafiksituationer som f.eks. en fodgænger, der skubber imod den, eller en bil, der rammer den.