Påvirker vedligeholdelsen af ​​drejekors driften af ​​indkøbscentre?

一, Almindelige slags problemer og deres årsager i roterende tællekors
1. Fejl i den mekaniske struktur
Slid på lejet: 304 rustfri stålaksel og lejer er de vigtigste dele af den roterende bremse. De kan håndtere tusindvis af daglige åbnings- og lukkepåvirkninger i lang tid, men de kan slides, hvis de ikke er smurt nok, eller hvis der kommer støv ind. For eksempel lavede tællekorset i et bestemt indkøbscenter mærkelige lyde, fordi lejerne sad fast. Det tager to timer at skille maskinkernen ad og udskifte lejerne under vedligeholdelse.

Løse transmissionsdele: Hvis skruer eller andre forbindelsesdele er løse, er bremsegrebet muligvis ikke på det rigtige sted, eller stophåndtaget kan ryste. Et passagersammenstød skete ved en metrostation, fordi håndtagsskruen kom fri, hvilket fik portstangen til at stoppe 15 centimeter ud af kurs.
På plads magnetforskydning: Hvis Hall-elementet og reduktionsknastpositionen ikke er justeret korrekt, er bremsen muligvis ikke i stand til at fortælle, hvilken tilstand kontakten er i. Et bestemt butikscenters port havde et sikkerhedshul, fordi magneten var malplaceret, hvilket lod folk komme igennem uden at portstangen gik tilbage til sin plads.
2. Det elektroniske kontrolsystem fungerer ikke korrekt.
Problem med strømforsyningen: Porten kan lukke ned, hvis strømstikkene er i stykker, spændingen er ustabil, eller ledningerne er gamle. Portcontrolleren i et bestemt indkøbscenter brændte ud, fordi spændingen blev ved med at ændre sig. Det gjorde indgangsruten ubrugelig i halvanden time.
Sensorfejl: Hvis den lysfølende-sensor er blokeret eller ødelagt, kan porten muligvis ikke fortælle, om nogen passerer igennem. For eksempel åbnede en bestemt låge sig automatisk, når ingen kom forbi, fordi der havde samlet sig støv på sensorerne. Dette førte til tyveri af varer.
Kommunikationsfejl: Hvis porten og den øverste computer ikke kan tale med hinanden, kan data gå tabt, eller fjernbetjeningen fungerer muligvis ikke. Fordi på grund af dårlig kommunikation mistede porten ved et bestemt indkøbscenter 30 % af de daglige passagerstrømstatistikker.
3. Problemer med software og algoritmer
Fejl i parameterkonfiguration: Hvis hastigheden, følsomheden og andre indstillinger på porten ikke er justeret korrekt, flyder trafikken muligvis ikke så godt. Porten til et bestemt indkøbscenter blev bremset, hvilket betød, at folk måtte stå i kø i op til 10 minutter ved indgangen i travle tider.
Algoritmesårbarhed: Ansigtsgenkendelsesporten fungerer muligvis ikke korrekt eller lukker måske ikke nogen ind på grund af problemer med algoritmen. I skarpt lys er ansigtsgenkendelsesprocenten ved en bestemt indkøbscenter-indgang styrtdykket til 60%, hvilket betyder, at kunderne er nødt til at swipe deres kort igen og igen.
2, Den umiddelbare effekt af vedligeholdelsesarbejde på, hvordan indkøbscentret fungerer
1. Spærrede kanaler og overfyldt passagerflow
At holde trit med en enkelt kanal: Fastsættelse af kun én gate-kanal i et indkøbscenter med én indgang kan halvere antallet af personer, der kan komme ind. For eksempel, da et indkøbscenter var ved at reparere en af ​​sine porte, steg antallet af mennesker, der ventede på at gå ind, op til 50, og ventetiden steg til 8 minutter.
Fuld kanalnedlukning: Når alle porte skal lukkes samtidigt for nødreparation, er indgangen helt spærret. Fordi portkontrolsystemet ikke fungerede rigtigt, var et bestemt indkøbscenter nødt til at tjekke billetter i hånden, hvilket medførte en 2-timers backup ved indgangen.
2. Øge faren for sikkerhed
Ubeskyttet passage: Hvis vedligeholdelsen ikke sætter midlertidige barrierer op for at holde folk ude, kan alle komme ind. Mens porten til et bestemt indkøbscenter blev repareret, var passagen ikke lukket, så tre børn kunne komme ind i underholdningsområdet uden at tjekke deres billetter.
Dataafbrydelse: Passagerflowstatistikker kan blive påvirket af vedligeholdelse, hvilket kan have en indvirkning på sikkerhedsadvarselssystemet. For eksempel skete et tyveri, mens en bestemt indkøbscenterport blev repareret, og sikkerheden kunne ikke reagere hurtigt, da de ikke havde realtidsdata om, hvor mange mennesker, der kom og gik.
3. Købmænd taber penge
Kunder går: Kunder kan gå til konkurrerende indkøbscentre, hvis der er meget trafik ved indgangen. Forskning viser, at en ødelagt port i et bestemt indkøbscenter fik gangtrafikken til at falde med 12 % og indtægterne for nærliggende virksomheder til at falde med 8 %.
Logistikblokering: Fragtkanalen er lukket for vedligeholdelse, hvilket kan bremse købmandens evne til at genopbygge. Under vedligeholdelsen af ​​en port i et bestemt indkøbscenter kunne leverandøren af ​​friske fødevarer ikke genopbygge varerne hurtigt nok, hvilket førte til en daglig tabsrate på 5 %.
3, Optimeringsstrategi for at reducere virkningerne af vedligeholdelse
1. Opbygning af et system til forebyggende vedligeholdelse
Modulært design: Brug af en modulær konstruktion, der let kan udskiftes, hvilket reducerer den gennemsnitlige tid til reparation (MTTR) til mindre end 30 minutter. For eksempel har én indkøbscenterport en DC-børsteløs motor og et separat styrekort. Under vedligeholdelse skal kun det ødelagte modul udskiftes.
Intelligent selv-tjeksystem: Sensorer, der er inkluderet i systemet, holder øje med ting som motortemperatur, lejevibrationer og andre faktorer i realtid og fortæller dig om mulige problemer, før de opstår. En selv-kontrolmekanisme ved indgangen til et bestemt indkøbscenter har reduceret antallet af gange, det pludselig går i stykker til 0,3 gange om måneden.
Plan for periodisk vedligeholdelse: Konfigurer et vedligeholdelsessystem på tre-niveauer, der inkluderer daglige, ugentlige og månedlige inspektioner. Fokuser på at kontrollere dele, der sandsynligvis går i stykker, såsom rengøring af sensorer og smøring af lejer. Efter at have udført forebyggende vedligeholdelse på et bestemt indkøbscenters port, holder det nu i 8 år.
2. Forbedring af arbejdsgangen for nødvedligeholdelse
Håndtering af beholdningen af ​​reservedele: Afsæt en sikkerhedsforsyning af reservedele, der bruges ofte, såsom lejer, motorer og styrekort, for at sikre, at udskiftninger kan foretages inden for fire timer. Et reservedelsstyringssystem har reduceret den tid, det tager for vedligeholdelse at reagere i et givent indkøbscenter, til 1,5 time.
Paralleldriftstilstand: Når du fikser den primære kanal, skal du tænde for backupkanalen og sende flere sikkerhedsvagter for at omdirigere passagertrafikken. Ét detailcenter bruger en "1 hoved+1 backup" kanalopsætning, og trafikstrømmen bremses kun med 20 % under vedligeholdelse.
Understøttelse af fjerndiagnostik: IoT-teknologi gør det muligt at ændre parametre og finde fejl på afstand, hvilket skærer ned på den tid, der kræves til-vedligeholdelse på stedet. En bestemt leverandør af indkøbscentre fik løst 30 % af problemerne online ved at diagnosticere dem på afstand.
3. Nye måder at arbejde sammen om driften
Håndtering af vedligeholdelsesvinduet: Planlæg vedligeholdelsesarbejdet til tidspunkter, hvor der ikke er mange passagerer (f.eks. kl. 2-4 om morgenen), og lad dem vide det på forhånd. Et bestemt indkøbscenter var i stand til at reducere effekten af ​​vedligeholdelse på driften ned til 0,5 time pr. gang ved at gøre det uden for-spidsbelastningstider.
Sådan betales købmænd: Giv købmænd, hvis virksomheder er skadet af reparationer, en pause på deres husleje eller penge til annoncering. Et bestemt detailkompleks gav købmænd 50 % rabat på deres daglige gebyr, mens portene blev repareret.
Forbedring af kundeoplevelsen: Opret midlertidige billetområder i reparationsområdet og gør det nemt for folk at betale med deres telefoner eller ved at scanne deres ansigter. I løbet af den tid, porten blev repareret, fik et bestemt indkøbscenter kunder til at vente i højst tre minutter ved at sætte midlertidige porte og forbedre flowlinjen.