Vil kunderne ikke føle sig ubelejlige, når de bruger drejekorset?

一, tilpasningsevne til teknologi: bevægelse fra "stiv kontrol" til "fleksibel passage"
Hovedproblemet med drejekors er at finde den rigtige balance mellem "sikkerhedskontrol" og "trafikeffektivitet". Fordi de var grundlæggende mekanisk og kun havde én måde at kontrollere, forårsagede tidlige tællekors ofte vanskeligheder som jamming og bagklap. Men i de sidste par år har nye versioner af teknologi gjort brugeroplevelsen meget bedre:
1. Hastighed, der ændres automatisk
Moderne drejekors bruger smarte flow-algoritmer til at tilpasse sig skiftende forhold. Disse algoritmer siger, at "flere mennesker gør det hurtigere, færre mennesker gør det stabilt." For eksempel, i morgenmyldretiden på en bestemt undergrundsstation, vil drejekorset rotere med en hastighed på 0,8 til 1 omdrejning i sekundet, med en enkelt kanalkapacitet på 30 til 35 personer i minuttet. Dette er den samme hastighed som traditionelle fløjtænder. I løbet af-spidsbelastningsperioder vil hastigheden automatisk sænkes til 0,5 omdrejninger i sekundet for at mindske risikoen for skader fra folk, der skynder sig igennem. Dette design forhindrer ikke kun trafikken i at blive for overfyldt i travle tider, men det skærer også ned på ulykker i langsomme tider.

2. Teknologi til at verificere mange tilstande
Drejekorset er blevet forbedret fra et enkelt korts swipe-bekræftelse til en kombination af "ansigt+kort" og "fingeraftryk + QR-kode." Gaten bruger dynamisk liveness-detektionsteknologi, som har en fejlrate på mindre end 0,0001% og kan sammenligne ansigter på mindre end 0,3 sekunder. Dette skaber en god balance mellem sikkerhed og lethed. Nogle drejekorser har desuden en "ansigtsgenkendelsesbetaling", der gør det endnu nemmere at komme igennem.

3. Design, der forhindrer klemning og er sikkert i en nødsituation
Infrarøde sensorer, trykmatricer og anti-klemmestrimler er hyppige træk ved roterende drejekors. De stopper med at snurre og hopper tilbage med det samme, når de ser noget fremmed. For eksempel har én model af drejekorset 15 graders anti-omvendt teknologi. Hvis nogen forsøger at komme ind fra den anden side, låser porten med det samme og giver en alarm. Alle porte har også en power-fri passagefunktion, der sørger for, at folk hurtigt kan komme ud i tilfælde af en nødsituation.

2, Scenarieoptimering: en ændring fra "universelle løsninger" til "tilpassede tjenester"
I forskellige situationer er behovet for drejekors meget varierende, og branchen forbedrer rejseoplevelsen i nogle tilfælde ved at gøre dem unikke.

1. Big bags og privilegeret adgang for grupper
Standardportens kanalbredde (52–60 centimeter) kommer ofte i vejen for personer med tasker eller kørestole. Renovering af 'bredkanal-drejedørsporten' og gør kanalen bredere til 90 centimeter har gjort det nemmere for folk med omfangsrige tasker at bruge Shanghai Metro Line 3. Nogle tællere bruger også et "dobbeltfløjet lille dør"-design i stedet for den gamle tre-stangstruktur, som giver folk mere plads til at komme ind og undslippe.

2. Håndtering af tilladelser for spillesteder med et højt sikkerhedsniveau
På steder som fængsler og militæradministrationsområder skal drejekorser give stærk kontrol, samtidig med at folk slipper hurtigt igennem. Et fængsels dedikerede drejekors i fuld-højde bruger f.eks. ARM-kontrolteknologi og har en 15 graders anti-omløbsmekanisme. Dette stopper ikke kun omvendt indfald, men gør også bevægelsen lydløs, hvilket reducerer støjinterferens. Porten giver også mulighed for mange niveauer af tilladelsesindstillinger, så kun personer, der har tilladelse til at passere igennem på bestemte tidspunkter, kan gøre det.

3. Stabilitet i svære situationer
Porte på offentlige transportstationer skal kunne håndtere tusindvis af åbninger og lukninger om dagen, såvel som vejrets påvirkninger som fugt og støv. Den roterende port i fuld-højde er lavet af 304 rustfrit stål, har en anti-korrosionsbehandling og er modulopbygget, hvilket betyder, at den kan holde i mere end 10 år. For eksempel, under forårsfestens rejserush på en bestemt togstation, kunne seks sæt tællekors i fuld-højde håndtere op til 1200 personer i timen med en fejlrate på mindre end 0,3 %, hvilket er langt lavere end almindelige tællekors.

3, Brugeroplevelse: Flytning fra "Passiv Tilpasning" til "Aktiv Perception"
Brugeroplevelsen af ​​vendekors har ændret sig fra "fysisk passage" til "følelsesmæssig interaktion." Det detaljerede design har gjort brugerne gladere:

1. Hjælp med syn og lyd
Porten har LED-lys og talebeskeder, der gør det tydeligt for brugerne, hvordan rutens tilstand er. Hvis verifikationen f.eks. lykkes, lyser et grønt lys, og meddelelsen "Fortsæt venligst" vil blive hørt. Hvis tilladelserne ikke er nok, tændes et rødt lys og siger "Kontakt administratoren." Nogle drejekorser har skærme, der viser antallet af personer, der går igennem, og hvor lang tid der er tilbage at vente, hvilket hjælper med at berolige brugerne.

2. Tendens til ingen indflydelsespassage
Med fremkomsten af ​​UWB ultrabredbåndspositioneringsteknologi bør fremtidige tællekors være i stand til at tillade "nærhedsverifikation" friktionsfri adgang. For eksempel tjekker systemet automatisk brugerens identitet og åbner kanalen, når de kommer tæt på porten med en autoriseret enhed. Det betyder, at brugeren ikke behøver at gøre noget. Dette design reducerer transporttiden til mindre end et sekund, hvilket gør tingene meget mere effektive i travle tider.

3. Forbedring af tjenester baseret på data
Backend-teknologien i drejekorset holder styr på trafikdata og hjælper ledere med at træffe beslutninger. For eksempel kiggede et indkøbscenter på gatedata og fastslog, at den travleste tid for folk at komme ind er fra 15.00 til 17.00 i weekenden. På grund af dette blev der tilføjet midlertidige kanaler, som reducerede ventetiden fra 8 minutter til 2 minutter. Denne dynamiske ændring baseret på data forbedrer øjeblikkeligt brugeroplevelsen.

4. Branchekonsensus: Den største fordel ved drejekors er, at de er nemme at bruge.
Mange mennesker i branchen og brugere har sagt, at roterende drejekors er ret praktiske.

Forbedring af effektiviteten: Et testprojekt på en given undergrundsstation afslørede, at brugen af ​​tællekors reducerede hastigheden fra 15 % til 0,3 %, reducerede argumenter med 82 % og den samlede trafikeffektivitet med 30 %.
Sikkerhedsforbedring: Drejekorset stopper ting som uautoriseret adgang og proxy check-in-ved at adskille personer fysisk og kontrollere deres identiteter intelligent. For én virksomhedsapplikation faldt proxyindtjekning-med 82 %.
Forbedring af brugeroplevelsen: Drejekorset kan bruges af en bred vifte af mennesker, herunder ældre, børn og handicappede, takket være dets brede kanaldesign, anti-klemmefunktion og-påvirkningsfri teknologi.
Stativ vendekors med kortlæser