Hvordan kan man kontrollere strømmen af ​​mennesker i forskellige tidsperioder gennem tællekors?

一,Hjælp med teknologi: Roterende drejekorsers evne til at styre mange tilstande
Hoveddelen af ​​at få segmenteret flowkontrol til at fungere til drejekors er den dybe integration af deres mekatroniksystem og smarte algoritmer. Nogle eksempler på teknisk support er:
1. Hastighed, der ændres automatisk
Motorstyringsmodulet giver dig mulighed for at ændre drejekorkens rotationshastighed i trin. For eksempel kan systemet i morgenmyldretiden fremskynde rotationen til 0,8 til 1 omdrejninger i sekundet, hvilket lader en enkelt kanal holde 30 til 35 personer i minuttet, hvilket er lige så effektivt som traditionelle vingeporte. I spidsbelastningsperioder sænkes hastigheden automatisk til 0,5 omdrejninger i sekundet, hvilket mindsker risikoen for skader fra folk, der skynder sig igennem. Pilotdataene for en given metrostation viser, at efter brug af dynamisk hastighedsregulering er gatens overbelastningsprocent faldet med 42 %, og den gennemsnitlige ventetid for passagerer er faldet til 8 sekunder.

2. Samarbejdsafledning på tværs af mange kanaler
Det meste af tiden har store steder mere end ét sæt tællekors. Systemet holder øje med strømmen af ​​mennesker i hver kanal i realtid og fortæller automatisk folk, at de skal gå til de tæller, der ikke bliver brugt. For eksempel, hvis der er mere end fem personer, der venter i en given kanal, vil LED-skærmen øverst på porten lyse op med beskeden "Denne kanal er overbelastet, tag venligst den venstre 30 meter lange kanal." Stemmeudsendelsen vil derefter styre strømmen af ​​mennesker gennem kanalen. Under forårsfestens rejserush kan en kanalgruppe bestående af seks sæt tællekors håndtere op til 1200 personer i timen, hvilket er 30 % mere end en traditionel tællekorsgruppe. Der er dog ingen trængsel.

3. Dynamisk kontrol af tilladelser
For at begrænse adgang baseret på tid, kan roterende tællere være tæt forbundet med adgangskontrolsystemer og billetsystemer. For eksempel kan indkøbscentre åbne alle deres porte under salgsarrangementer, men kun give personale adgang gennem visse porte, når indkøbscentret er lukket. Det naturskønne område kan også ændre antallet af porte, der er åbne afhængigt af årstiden. I travle tider vil alle porte være åbne for hurtigt at dirigere gæsterne. I langsomme tider vil nogle porte være lukket for at spare strøm. Data fra et bestemt indkøbscenter viser, at dynamisk tilladelsesstyring har reduceret energiforbruget ved porten med 35 % og medarbejderovertrædelser med 90 %.

4. Skift hurtigt til nødtilstand
Drejekorset kan låses eller skiftes til "envejs-trafiktilstand" på afstand, når der sker noget uventet, såsom brandalarm eller udstyrsfejl. For eksempel er brandalarmen og portsystemet på en bestemt metrostation forbundet. Når der opstår en brand, låses alle passager op inden for tre sekunder for at sikre, at folk hurtigt kan komme ud. Hvis udstyret går i stykker, kan systemet automatisk markere den ødelagte port som "deaktiveret" og dirigere folk til andre kanaler.

2, Strategidesign: Fire hovedmåder til at kontrollere strømmen af ​​fodgængere på forskellige tidspunkter
Den segmenterede styring af drejekors skal konstrueres med skræddersyede taktikker, der afspejler stedets specifikke egenskaber. Her er anvendelsespraksis for fire sådanne situationer:

1. Transportknudepunkt: skifter hurtigt på travle og langsomme tider
For eksempel i morgenmyldretiden (7:30–9:00), når der er mange mennesker i metroen, fremskynder systemet portrotationen og åbner alle kanaler på én gang; For at spare elektricitet skal du lukke nogle kanaler uden for-spidsbelastningstid (10:00–16:00). Aftenmyldretiden (5:30–7:30) starter op igen og går hurtigere. Algoritmen ser også på tidligere data for at finde ud af, hvornår flest mennesker kommer gennem porten og ændrer portstatus 15 minutter før det tidspunkt. En metrostation i en første-by afslører, at denne teknik sænker overbelastningsraten ved gaten fra 18 % til 3 % og øger passagertilfredsheden med 27 %.

2. Kommercielt kompleks: Kontrol over tidspunkter, hvor kampagner og ikke-{1}}kampagner finder sted
Under salgsarrangementer så butikscentret mange mennesker komme igennem, derfor var der brug for tællere for hurtigt at flytte folk rundt. For eksempel, under "Dobbelt 11"-tiden, forbandt et butikscenter porten til medlemssystemet. VIP-medlemmer kan komme ind i kampagneområdet først ved at bruge ansigtsgenkendelse. Faste kunder skal derimod scanne en kode eller swipe deres kort for at komme ind. For at gøre det nemmere for kunder med store poser at komme igennem, er der ved indgangen opsat en "bred kanal tællekors" (med en kanalbredde på 1375 mm). Dataene viser, at denne metode har gjort gate-trafikken 40 % mere effektiv og reduceret kundeklager med 65 % i kampagnetiden.

3. Sportssteder: kørende begivenhedsdage og dage, hvor der ikke er nogen begivenheder
På begivenhedsdage skal sportsstadioner hurtigt slippe af med fans, og på ikke-eventdage skal de holde styr på, hvem der kommer og går. For eksempel åbner en bestemt fodboldbane alle sine porte to timer før kampen og tjekker billetoplysninger ved hjælp af ansigtsgenkendelse. Efter spillet skifter systemet automatisk til "envejs-trafiktilstand" for at hjælpe folk med at komme ud på en ordentlig måde. På dage, hvor der ikke er noget arrangement, kan kun personale og planlagte besøgende komme ind gennem porten, og adgangen til det angivne område er begrænset af tilladelsesindstillinger. Denne plan reducerer den tid, det tager at komme igennem sikkerheden ved indgangen på begivenhedsdagen fra 30 minutter til 8 minutter og sparer sikkerhedsomkostninger med 25 %.

4. Industripark: Kontrol på hverdage og på helligdage
Industriparker skal gøre det nemt for folk at komme og tage på ferie og holde godt øje med, hvem der kommer og går på hverdage. For eksempel forbinder en bestemt teknologipark sig til mødesystemet ved hjælp af tæller på hverdage. Medarbejdere skal swipe deres kort eller ansigt for at komme ind. På helligdage skifter porten automatisk til "fri passagetilstand" og registrerer udelukkende besøgende. Systemet ser også på trafikdata for at finde usædvanlige ind- og udgangsmønstre, herunder personer, der kommer ind og ud af bygningen for ofte uden for åbningstiderne, og sender alarmer, når de sker. Denne plan sænker antallet af ulykker i parken med 70 % og gør ledelsen 40 % mere effektiv.

3, Branchepraksis: En ny måde at kontrollere tid for roterende skodder
1. Shanghai Hongqiao Station: Smart planlægning af tællere i fuld-højde
Shanghai Hongqiao Station har opsat 120 tællere i fuld-højde. En teknologi kaldet "forudsigelse af passagerflow + dynamisk planlægning" styrer dem på forskellige tidspunkter. Teknologien ser på realtidsdata hvert femte minut, beregner, hvor mange mennesker der kommer gennem porten i løbet af de næste 30 minutter, og ændrer portstatus på egen hånd. For eksempel, i morgenmyldretiden, fremskynder systemet portens rotation til en omgang i sekundet og åbner alle kanaler på én gang. I åbningstider- lukker den 30 % af kanalerne for at spare energi. Dataene viser, at denne plan har gjort gatetrafikken 35 % mere effektiv og reduceret den gennemsnitlige ventetid for passagerer til 6 sekunder.

2. Beijing SKP Mall: Specialpassagedesign og medlemsprioritet
Drejekorset i Beijing SKP Mall inkluderer nu en mekanisme til at genkende medlemmer. VIP-medlemmer kan gå ind i specialområdet først ved at bruge ansigtsgenkendelse. Faste kunder skal derimod scanne en kode eller swipe deres kort for at komme ind. Indkøbscentret har også indsat "brede gangs tæller" og "barriere-fri passager" ved indgangen for at gøre det nemmere for personer med store tasker eller handicap at komme ind og ud. Dataene viser, at denne plan har gjort medlemmerne 30 % gladere og reduceret overbelastningen af ​​porten med 50 % i kampagneperioden.

3. Shenzhen Bay Sports Center: Forskellig kontrol på dage med begivenheder og dage uden begivenheder
Shenzhen Bay Sports Center anvender tællere til hurtigt at få folk ud på begivenhedsdage, men på dage uden{0}}arrangementer regulerer det strengt, hvem der kan komme ind og ud. For eksempel åbner systemet to timer før en basketballkamp alle porte og tjekker billetterne ved hjælp af ansigtsgenkendelse. Efter spillet skifter systemet øjeblikkeligt til "envejs-trafiktilstand" for at hjælpe publikum med at gå på en ordnet måde. På dage, hvor der ikke er arrangementer, kan kun personale og planlagte besøgende komme ind gennem porten. Adgang til det udpegede område er begrænset af tilladelsesindstillinger. Denne plan reducerer den tid, folk skal vente ved porten på dagen for begivenheden, fra 45 minutter til 10 minutter og sparer sikkerhedsomkostninger med 30 %.

Swing Gate Barrier RFID System