1. Teknisk refactoring: Ændring af fysiske barrierer til smarte interaktionsindgange
Tre ting viser de vigtigste teknologiske fremskridt ved roterende drejekors:
Multimodal biometrisk genkendelsesteknologi: Ved at bruge ikke-kontaktbekræftelsesmetoder, herunder ansigtsgenkendelse, håndfladevene-genkendelse, irisgenkendelse og andre, reducerer den den tid, det tager at stryge et kort for at gå ind i en virksomhed, fra 3 til 5 sekunder til mindre end 0,8 sekunder. For eksempel satte et bestemt kædesupermarked 3D-strukturerede lysansigtsgenkendelsesporte i sine butikker. Disse porte var 99,2 % nøjagtige selv i lyse og baggrundsbelyste områder, hvilket gjorde det 40 % hurtigere at komme ind i butikken i morgenmyldretiden.
Dynamisk anti-bagklapssystem: Når adskillige personer opdages, der kommer ind på samme tidspunkt, vil porten hurtigt udløse en alarm og låse kanalen. Dette gøres med en 120 graders automatiseret låsemekanisme og infrarød matrixdetektionsteknologi. Testdata fra et avanceret-indkøbscenter viser, at denne funktion reducerer problemet med "kortsvindel, der kommer ind i butikken" med 87 % og gør et godt stykke arbejde med at bortfiltrere folk, der ikke er den tiltænkte forbrugerkategori.
Den adaptive trafikalgoritme er en model til at forudsige passagerflow, der bruger dyb læring. Det kan ændre den vinkel og hastighed, hvormed porten åbner og lukker i realtid. Under kampagnen fremskynder teknologien automatisk porten fra 30 personer i minuttet til 45 personer i minuttet for at forhindre folk i at gå, fordi de skal stå i kø.
2. Scene-revolution: Flytning fra en enkelt kanal til en fuld-link-oplevelse
Turnstiles er værdifulde ikke kun på grund af deres teknologiske egenskaber, men også fordi de kan genskabe de fire hovedsituationer for butiksdrift:
I en præcis rækkevidde for medlemmer kan gatewayen skelne medlemsniveauer og sende individualiserede velkomstbeskeder takket være dens tætte interaktion med CRM-systemet. Når medlemmer kommer ind i butikken, sender et bestemt skønhedsmærkes AR-kosmetikprøvefunktion på portskærmen dem øjeblikkeligt eksklusive kuponer. Dette har ført til en stigning på 28 % i hastigheden, hvormed medlemmerne køber igen.
Flowoptimeringsscenarie: I store indkøbscentre er drejekors i fuld-højde forbundet til indvendige navigationssystemer, der bruger forbrugernes tidligere købsvaner til at foreslå den bedste vej, de kan tage. En test i et varehus viste, at denne funktion fik kunderne til at blive i 15 minutter mere, hvilket førte til et løft på 19 % i salget.
Af sikkerhedsmæssige årsager kan porten indstilles til at søge efter to-tilladelser på steder, hvor værdifulde genstande som smykker og elektronik opbevares. Når kunder forlader butikken med ting, de ikke har betalt for, sætter teknologien straks en alarm i gang og låser kanalen. Tyveritabsraten faldt med 92 % efter at være blevet brugt hos en bestemt 3C-forhandler.
Nødstyringsscenarie: Der er 12 sikkerhedsfunktioner, såsom automatiseret stangsænkning i tilfælde af strømsvigt og brandforbindelse, der sikrer, at tunnelen kan evakueres på 3 sekunder. I en brandsimulering i et bestemt kædesupermarked var tællerens udrykningstid tre gange hurtigere end almindelig indgangskontrol.
3, datadrevet-: fra trafikstatistik til dyb indsigt i, hvordan folk agerer som forbrugere
De strukturerede data, som drejekorserne skaber, ændrer, hvordan butikker træffer beslutninger om, hvordan de skal drive deres virksomheder.
Kundeflowvarmeanalyse: Systemet kan lave kundeflowvarmekort ved at kombinere Wi-Fi-sensorer og Bluetooth-beacons. Et hurtigt modefirma erfarede, at 65 % af kunderne stoppede ved portindgangen i mere end 8 sekunder. På baggrund af dette rykkede de deres reklamestand tre meter frem, hvilket førte til en stigning på 22 % i antallet af personer, der prøvede tøj.
Forudsigelse af, hvordan forbrugerne vil agere: Porten kan finde ud af, hvilke egenskaber der gør, at en forbruger sandsynligvis køber noget ved at se på data fra medlemssystemet. En bestemt mor- og babyvirksomhed kiggede på alderen på deres kunders babyer og deres mødres alder og sendte dem personlige produktanbefalinger tre dage i forvejen. Dette førte til en stigning på 34 % i konverteringsraten.
Forbedring af effektiviteten af operationer: Overvågning af gatetrafikstatistikker i realtid og ændring af personaleplaner undervejs. Under frokostrushet koblede en bestemt kæderestaurant gatetrafikdataene til bestillingssystemet. Dette reducerede den tid, folk skulle vente på deres mad med 40 % og øgede omsætningshastigheden med 18 %.
4. Vej til implementering: Fra valg af udstyr til opbygning af et økosystem
"Tre-trin ni trin"-tilgangen skal bruges til at placere tællekors i butikker:
Kravdiagnosestadiet: Brug en passagerstrømsundersøgelse og flowanalyse til at finde ud af, hvilken slags port du har brug for (fuld højde/halv højde, en-vejs/to-vejs). En dagligvarebutik brugte en 90 graders roterende port for at spare 30 % af pladsen, samtidig med at trafikken forløb jævnt.
Under systemintegrationsfasen er hovedmålet at sikre, at POS-systemet, medlemssystemet og sikkerhedssystemet alle kan arbejde sammen. Et bestemt varehus forbinder porten og parkeringssystemet ved hjælp af en API-grænseflade. Når forbrugerne forlader butikken, sendes der automatisk parkeringskuponer til dem, hvilket hæver parkeringspladsens omsætningshastighed med 25%.
Driftstrinsoptimering: Opsæt et "gatedata-dashboard" for at holde øje med 12 nøglemålinger i realtid, såsom trafikeffektivitet og medlemsgenkendelseshastighed. Dataanalyse viste, at portfejlfrekvensen i en luksusvarebutik var 40 % højere end normalt fredag aften. Vedligeholdelsesplanen for udstyret blev ændret for at gøre systemet tilgængeligt 99,97 % af tiden.